TUONO V4 1100

 

  • Genel Özellikler
  • Teknik Özellikler
  • Resim Galerisi

Aprilia, en yüksek seviyelerdeki yarışmalarda kazanılmış zaferlerle geçen yıllarda kazandığı teknik bilgi birikimini Yeni Tuono V4 ile zirveye taşıyor. SBK Superbike Dünya Şampiyonası'ndan dört ödülle ayrılan efsanevi RSV4'ün mirasını devralan en güçlü, en hızlı ve en sade seri, bu yenilenmeyle birlikte çok daha yüksek performans vaat ediyor.

 

Motor

Aprilia, en yüksek seviyelerdeki yarışmalarda kazanılmış zaferlerle geçen yıllarda kazandığı teknik bilgi birikimini Yeni Tuono V4 ile zirveye taşıyor. SBK Superbike Dünya Şampiyonası'ndan dört ödülle ayrılan efsanevi RSV4'ün mirasını devralan en güçlü, en hızlı ve en sade seri, bu yenilenmeyle birlikte çok daha yüksek performans vaat ediyor.

Farklı seviyelere ayarlanabilen ve istendiğinde devre dışı bırakılabilen gelişmiş ABS fren sistemi ile Aprilia Tuono V4, çok daha etkin bir güvenlik ortamı sunuyor. Kullanım rahatlığıyla da dikkat çeken motor, yol üzerinde üst düzey hakimiyet sağlıyor.

Sportif motosiklet tutkunları tarafından en fazla sevilen ve istenen iki silindirli motosiklet Tuono 1000 R tasarımıyla gündeme gelen Tuono serisi, şimdi de sadeliği temsil ederek geleneğine sadık kalan, yeni sportif performans motoruyla gündemde.

Yüksek gidonlu ve parkur üzerinde rakipsiz olan Tuono superbike serisi, yolda da eğlenceli bir deneyim vaat ediyor. Daha önce RSV4 ile Superbike Dünya Şampiyonası'nda dört ödülün sahibi olan ve superbike sektöründe bir devrime imza atan Aprilia, Tuono V4 başarısını daha yükseğe taşımayı hedefliyor.

Yeni Tuono V4, yol üzerinde çok daha yüksek bir sürüş konforu sunarken, sportif motor tasarımını anlayışını bir basamak yukarı taşıyor. Şimdiye dek üretilmiş en güçlü, en teknolojik ve daha önce görülmüş bütün tasarımların ötesinde keskinliğe sahip, görkemli bir araç olan V4, bu segmentte yüksek gidonlu bir modelin izin verebileceği tüm konfor ve keyfi sunuyor.

 

 

TUONO V4 1100
Motor Aprilia 4 silindirli, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı 90° yatay Vçift
motor ve üstten çift kam milli/DOHC), silindir başına dört
sübaplı. Ride By Wire ve 3 motor haritası
(Spor, Yarış, Pist)
Hacim 1077 cc
Max Güç 11.000 devir/dk’da 175 beygir gücü (129 kW)
Max Tork 9,000 devir/dk’da 120 Nm
Soğutma Sıvı
Ön süspansiyon

 Sachs baş aşağı çatal, 43 mm kollar. Tamamen ayarlanabilir
yay ön yüklemesi, hidrolik sekme ve basınçlı.120 mm
tekerlek hareket mesafesi
Arka süspansiyon





Çift taraflı alüminyum kasnak; sırtta tekli Sachs amortisör,
ayarlanabilir yay ön yükleme, dingil mesafesi ve hidrolik
basınçlı damper ve sekme damperi. APS aşama mafsallı
bağlantı. 130 mm tekerlek hareket mesafesi

Ön Fren

 Ø 320 mm yüzer ikili disk ve alüminyum flanş. Brembo
M432 pistonlu tek gövdeli radyal kaliperler ve metal şeritli
fren borusu
Arka Fren

 Ø 220mm disk Brembo kaliper. Dahili depo ve metal şerit
borulu fren borusu.
ABS sistemi
 Bosch 9MP ABS, 3 harita ayarı, devre dışı bırakılabilir
RLM (Arka teker kaldırma önlemi) stratejisi ile.
Ön tekerlek
 3 direkli 3.5” x 17” alüminyum alaşım teker.
Lastik: 120/70 ZR 17”
Arka tekerlek
 3 direkli 6” x 17” alüminyum alaşım teker.
Lastik: 200/55 ZR 17”
Sele yüksekliği 825 mm
Yakıt deposu hacmi 18.5 litre - 4 yedek yakıt
Egzoz çıkışı Euro 3
Elektronik yönetim
 APRC (Aprilia Performans Sürüş Kontrolü) sistemi, çekiş kontrolü (ATC), teker kontrolü (AWC), başlatma kontrolü (ALC), quick shift (AQS) ile, hepsi ayrı ayrı ayarlanabilir ve devre dışı bırakılabilir. PMP eğilimi

 

İ 2014 Aldatmaz Grup                          VESPA  |  PIAGGIO  |  APRILIA  |  MOTO GUZZI DERBI  |  AKSESUAR  |  HAKKIMIZDA  |  İLETİŞİM